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【鉅亨網記者蔡宗憲 台北】

IC設計義隆電(2458-TW)宣布，撤銷對瀚瑞微電子包含美國與中國大陸蘇州 2 地之專利侵權訴訟。

義隆電在2010年 1 月 7 日，於美國內華達州拉斯維加斯聯邦地方法院，對蘇州瀚瑞微電子(簡稱瀚瑞微)提起專利侵權訴訟，控訴其銷售的觸控產品具有能偵測同時存在多指操作的技術，侵害義隆電所擁有的美國專利權。

義隆電在今年 3 月 8 日，又在中國大陸北京市第一中級人民法院，針對瀚瑞微及其經銷商鼎成致遠科技再度提起專利侵權訴訟，控訴其侵害義隆電在中國大陸獲准的發明專利權「電容式觸控裝置及其控制方法」。

義隆電指出，由於瀚瑞微對義隆電在市場業務推廣上已無任何影響，加上瀚瑞微控訴義隆電之專利已被中國大陸專利複審委員會審查決定無效，瀚瑞微也自行撤銷對義隆電的 3 件專利訴訟，因此決定撤銷前述 2 件對瀚瑞微的訴訟。

『新聞來源／鉅亨網』

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

復興航空公司去年11月22日無預警停飛並解散，國內航線暫由華信航空接手飛到2月15日，交通部民航局昨敲定興航的航權分配，台北－花蓮航線未來將由立榮航空接手，其他國際航線則由各業者瓜分。

交通部表示，2月16日起台中－花蓮由華信繼續營運，台北－花蓮則換立榮營運，以ATR機型執飛；金門－馬公航線則由立榮航空接手，其他台北、高雄往返金門、馬公的航線，則由立榮、華信及遠東航空共同分擔，並依市場需求調整運能。

民航局指出，此次復興航權收回分配，計有兩岸27條航線，以及帛琉航線每周2班；業者有提出申請的為兩岸21條航線，桃園－貴陽等6條兩岸航線及帛琉航線，則無業者申請。

根據航線分配結果，中華航空獲配桃園－上海浦東、台中－上海浦東、桃園－長沙、台中－福州，共計每周7班；華信獲配松山－上海虹橋、松山－福州、松山－武漢，共計每周5班；台灣虎航獲配桃園－無錫、高雄－長沙，共計每周4班。

長榮航空獲配松山－上海浦東、桃園－上海浦東、松山－重慶、松山－天津，共計每周8班；立榮獲配桃園－浦東、松山－杭州，共計每周7班。

遠東航空則拿到松山－福州、高雄－福州、桃園－張家界、高雄－廈門、台中－廈門、桃園－徐州、高雄－徐州、松山－合肥、高雄－合肥等9條航線，共計每周21班。

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