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2名台灣女生上月14日赴韓國旅遊後失聯，家屬心急地在網路發文協尋，但4日深夜韓媒報導，這震動棒使用2名女生疑似在南韓參與電話詐騙案，已被警方逮捕羈押。
據了解，這2名年約20歲的女子告知家人要前往韓國打工遊學三個月，但其中一名江姓女子的母親表示，女兒在2月14日抵達韓國時曾打電話回家報平安，但15日之後就失聯，傳LINE的訊息給她都未顯示已讀，讓家屬十分擔心，向台灣外交部求助，駐韓國台北代表處在獲報後也向南韓警方申報，並要求協尋。
據《韓聯社》報導，經查證後發現2名台灣女生不是失蹤，而是疑似參與電話詐騙案，分別在2月14、15日遭警方逮無線跳蛋 出門捕羈押。
近日來屏東縣長潘孟安、屏東縣多位立法委員、各級民意代表以及屏東地方鄉親表達積極爭取高鐵延伸屏東線，並提出超過八十萬的民眾，超過八百萬人次的國內外旅客表示，屏東應該有快速便捷的軌道運輸，並積極的爭取高鐵從高雄左營延伸屏東線的主張意見，昨（十三）日交通部高鐵局表示，已經充分瞭解，願意傾聽屏東的意見及聲音，高鐵南延將會有三個方案登場。
第一方案為設高雄到屏東段並與台鐵共軌，估計會花數百億元，不過因為路線和台鐵一樣，且和台鐵共軌，會造成班次和台鐵有相抵觸的情況，每日開的班次也會不多。
第二方案為高鐵南延沿著台鐵所新開闢的平行式隧道和路線，而且不需與台鐵共軌，但因路線和台鐵一樣，速度來說，高雄至屏東將比台鐵快約九分鐘左右，差不了多少，且可能花八百至九百億元。
第三方案為新闢直線路線，從高雄的燕巢機廠後南延到屏東，且不經左營高鐵站附近，比較起來行車時間較快，但預估要耗資一千多億元，且並沒有鐵路的分叉點，號誌的施工也有可能影響高雄段停擺的狀況。
高鐵局也表示，為利後續的計畫進行需要，將於今年度，將按照三個方案，並儘速的啟動計劃的可行性研究，並就延伸屏東的各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境等之可行性研究，未來完成報告後，即會陳報給交通部並核轉行政院核定。
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